모델 또는 부품 번호: 12378814-002
이 제품에 대해
기본 모델 277-(핫 시프트), 마운팅 타입 X - 표준 마운팅, 기어비 M - 35/37, 입력 기어 지정자 FJ - 10.18 PTICH 20 DEG 19.2865" RH, 윤활 X - 스플래쉬 윤활유, 시프터 타입 D - 24V 유압, 조립 장비 6 - 기어 전진 샤프트 후방, 출력 지정 XK - 펌프 장착 SAE 클래스 B, 전진 및 후진 속도는 장착된 변속기에 따라 다릅니다. 아이템 일명 : 동력 인출 장치 (PTO)
변속기 동력인출장치(PTO) NSN 2520-01-480-2088. Power take off
NSN 2520-01-480-2088 데이터시트
공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.
우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.
품질 약속 »
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펌프, 압축기, 윈치, 크레인 등과 같은 보조 장비를 구동하기 위한 추가 동력 샤프트를 제공하기 위해 변속기 또는 이송 변속기에 장착되도록 설계된 케이싱에 수용된 하나 이상의 기어 및 기어 변속 장치로 구성된 품목. 입력 샤프트가 있는 항목은 제외됩니다.
육군 부서 
해군학과 
미 해병대 
공군학과 
싱가포르 
캐나다 
그리스 포장은 지정된 포장 수준에 대해 표 c.Ii에 따라 이루어져야 합니다. 폐쇄, 밀봉 및 보강은 선적 컨테이너에 적용 가능한 사양에 따라야 합니다.
포장은 필요하지 않습니다. 단위 컨테이너는 선적 컨테이너로도 사용됩니다. 폐쇄, 밀봉 및 보강은 선적 컨테이너에 적용 가능한 사양에 따라야 합니다.
특정 보존 방법 또는 사용할 dod 승인 포장재에 대한 옵션을 행사할 수 있습니다. 그러나 기본 보존 방법을 유지하고 보충 데이터를 준수하며 단위 패키지 치수를 1인치 이상 늘리지 않아야 합니다. 동등하거나 더 나은 보호가 품목에 주어져야하며 패키지 비용의 증가가 없어야합니다.
특별한 표시가 없습니다.
방법 20에 따라 다음과 같이 보존하십시오 : 안개 스프레이 또는 보존 코드로 표시된 방부제로 내부적으로 세척하십시오. 그런 다음 먼지와 습기가 들어가지 않도록 모든 개구부를 막거나 밀봉해야 합니다. 도색되지 않은 외부 철 금속 표면은 적절한 페인트 또는 에나멜로 코팅하거나 mil-prf-16173, grade 4를 준수하는 저온 적용, 비점착성, 부식 방지 화합물로 코팅해야 합니다.
Parts, Nesoi, Of Bearing Housings & Plain Shaft Bearings, Housed Bearings, Clutches, Universal Joints, Flywheels and Transmission Shafts
Industrial Machines, Other
Parts, N.e.s., For Transmission Shafts and Cranks, Bearing Housings, Gears, Gearing, Ball Screws, Gear Boxes, Flywheels and Pulleys, Clutches, Etc.
특별한 유형의 화물 코드가 적용되지 않음.
.
트레일러, 차량, 기계, 상점 및 창고 장비 및 특수 공구 및 장비, 지상 서비스 및 특수 목적 차량, 트레일러, 해양 장비 및 소모품, 위의 수리 및 유지 보수 부품을 포함한 소모품..
선적은 통합이 아니며 어떤 치수에서도 84인치를 초과하지 않습니다.
기타 또는 특별한 취급 필요 없음(SH)
| 07/16 | 11/16 | 03/17 | 07/17 | 07/17 | 10/17 | 02/18 | 05/18 | 09/18 | 12/18 | 03/19 | 07/19 | 10/19 | 02/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10.00 | 13.00 | 16.00 | 5.00 | 15.00 | 22.00 | 16.00 | 14.00 | 14.00 | 4.00 | 26.00 | 36.00 | 24.00 | 24.00 |
이 NSN의 과거 가격은
4,894.24 and 7,341.36 USD.
수량, 가용성, 상태, 리드 타임 및 품목 중단 가능성에 따라 최신 견적을 제공할 때까지 가격을 보장할 수 없습니다.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | H |
| MGMT CTL: | 15B2--1 |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | 비난을 받거나 비경제적으로 수리할 수 있는 경우 중간 수준에서 폐기하십시오. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | 비난을 받았거나 비경제적으로 수리할 수 있는 경우 직접 지원(DS) 수준에서 폐기하십시오. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | Z |
| MGMT CTL: | J2200X- |
| USC: | A |
| REC REP CODE DESC: | 이것은 돌이킬 수 없는 항목입니다. 비난을 받거나 경제적으로 사용할 수 없는 경우 승인된 수준에서 폐기하십시오 품목을 교체하십시오. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | N |
| MGMT CTL: | SF9---N |
| USC: | F |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| 코드 | 정의 |
|---|---|
| FN | 공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다. |
| NE | 새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다. |
| NS | 새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다. |
| OH | 철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다. |
| SV | 서비스 가능한 제품 |
| AR | 제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품. |
| RP | 수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다. |
| 부품 번호 | RNVC | RNAAC | DAC | 농 |
|---|---|---|---|---|
| 12378814-002 | 2 | ZZ | A | 10207 |
| 277-20 | 2 | ZZ | A | 11757 |
| 308871-4-24X | 9 | ZZ | A | 8N900 |
| 12378814 | 9 | ZZ | A | 19207 |
| 277-19 | 9 | ZZ | A | 11757 |
| 12378814-001 | 9 | ZZ | A | 19207 |
| 12378814-002 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 이름 | 번호 항목 | |||
|---|---|---|---|---|
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