모델 또는 부품 번호: 11-1-7408
이 제품에 대해
조립 포함: T11 예비 캐노피 조립품, 1; 리저브 팩 트레이 ASSY, MC-7, 1; 립코드 ASSY, T11R, 1; 이젝터 스프링 어셈블리, T11R, 1; 추출기 어셈블리, T11R, 1; 폐쇄 루프 어셈블리, T11R, 1; 보호 캡 ASSY, T11R, 1; 리저브 라이저 세트, MC-7, 1
NSN 1670-01-578-0746 데이터시트
공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.
우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.
품질 약속 »
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| NSN | 구성 요소 설명 |
|---|---|
| NSN 1670-01-577-8194 | Back Personnel Parachute Harness |
| NSN 1670-01-577-8196 | Tr Personnel Parachute Pack Tray |
| NSN 1670-01-577-8211 | Tr Personnel Parachute Pack Tray |
| NSN 1670-01-577-8233 | Parachute Riser Cover |
| NSN 1670-01-577-8240 | Parachute Riser |
| NSN 1670-01-577-8242 | Parachute Riser |
| NSN 1670-01-578-0746 | Troo Personnel Reserve Parachute |
예비로 사용되는 사람을 운반하는 낙하산으로, 낙하산, 인원, 병력의 동일한 하네스에 부착됩니다. 팩은 착용자의 가슴에 놓입니다. 립 코드가 있으며 낙하산의 개방은 착용자가 제어합니다. 계획된 점프에도 사용할 수 있습니다.
해군학과 
미 해병대 포장은 astm-d4169, 유통 주기 18, 보증 수준 1의 성능 테스트 요구 사항을 충족하도록 수행되어야 합니다.
포장은 지정된 포장 수준에 대해 표 c.Ii에 따라 이루어져야 합니다. 폐쇄, 밀봉 및 보강은 적절한 선적 컨테이너 사양에 따라야 합니다.
모든 포장 데이터는 규정 준수를 위해 필수이며 대체가 허용되지 않습니다. 빠른 팩은 이 범주에 포함되어야 합니다.
유형 i, 유통 기한.
기름칠 방지 방수 가방, 밀봉.
요구 사항 없음.
Parachutes (including Dirigible Parachutes and Paragliders) and Rotochutes; Parts Thereof and Accessories Thereto
Aircraft Launching Gear, Parachutes, Etc.
Parachutes (including Dirigible Parachutes) and Rotochutes; Parts Thereof and Accessories Thereto
특별한 유형의 화물 코드가 적용되지 않음.
.
무기/무기(불활성 구성 부품을 포함한 모든 유형). 첫 번째 위치에 "2"가 표시되면 표 85, 파트 1에서 특수 처리 코드를 결정해야 합니다..
선적은 통합이 아니며 어떤 치수에서도 84인치를 초과하지 않습니다.
기타 또는 특별한 취급 필요 없음(SH)
이 NSN의 과거 가격은
4,611.02 and 5,763.78 USD.
수량, 가용성, 상태, 리드 타임 및 품목 중단 가능성에 따라 최신 견적을 제공할 때까지 가격을 보장할 수 없습니다.
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 13B9--- |
| USC: | M |
| REC REP CODE DESC: | 수리가 낮은 수준의 유지 관리 능력을 벗어난 경우 품목을 창고로 대피시키십시오. 도매 수준 이하에서는 폐기가 승인되지 않습니다. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | 수리 가능한 항목. 수리, 비난 및 폐기는 창고(재고 관리 지점(ICP)) 수준 이하로 승인되지 않았습니다. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | H |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | R |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | 이 품목이 검토되었으며 창고 수준에서 수리할 수 없는 상태에서 품목을 정비 가능한 상태로 복원할 수 있다는 결정이 내려졌습니다. |
| SOS: | SMS |
| AAC: | Z |
| SLC: | V |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B--R9- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| 코드 | 정의 |
|---|---|
| FN | 공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다. |
| NE | 새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다. |
| NS | 새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다. |
| OH | 철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다. |
| SV | 서비스 가능한 제품 |
| AR | 제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품. |
| RP | 수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다. |
| 부품 번호 | RNVC | RNAAC | DAC | 농 |
|---|---|---|---|---|
| 11-1-7408 | 2 | ZZ | A | 81337 |
| 이름 | 번호 항목 | |||
|---|---|---|---|---|
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