| 부품 번호 | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 181566 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| K-500-CH-0106 | 2 | KZ | 5 | 59556 |
| 1AX374 | 2 | ZZ | 5 | 05476 |
| 900430 | 2 | XX | X | 06848 |
| 123450 | 2 | XX | X | 12204 |
| 60X3104 | 2 | XX | X | 95201 |
| 1AX374 | 2 | ZA | 3 | Z4117 |
| N2251C1X | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| S2BX1 | 9 | XX | X | 65282 |
| 1AX374 | 9 | KZ | 5 | 00333 |
| 1AX374 | 9 | KZ | 9 | 76040 |
| 181566 | 9 | XX | X | 24617 |
| 110746H | 9 | XX | X | 31007 |
| 181566 | 9 | XX | X | 31007 |
| 코드 | 정의 |
|---|---|
| FN | 공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다. |
| NE | 새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다. |
| NS | 새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다. |
| OH | 철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다. |
| SV | 서비스 가능한 제품 |
| AR | 제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품. |
| RP | 수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다. |