모델 또는 부품 번호: B624-2516
이 제품에 대해
ECM에서 저장된 디젤 엔진 매개변수 및 오작동을 설명하기 위한 전자 제어 모듈(ECM)과 디지털 데이터 리더(DDR) 사이의 인터페이스; 진단 모듈(DM)은 진단 SWITH가 전환될 때 ECM에 저장된 코드를 깜박여야 합니다. ECM에 대한 DM의 연결은 디트로이트 디젤 커넥터 023513052를 통해 이루어져야 합니다. 600RPM 이상의 엔진 공회전 속도 설정, 400HZ+/- 2HZ 발전기 출력을 생성하기 위한 엔진 정격 속도 및 2050+/- 50RPM에서 엔진 과속을 위한 조정이 제공되어야 합니다. DM은 낮은 오일 압력 및 높은 엔진 온도 STUTDOWN을 위해 엔진 오류 모듈에 DC 신호를 제공해야 합니다. DM은 22-29VDC 전압 범위에서 작동해야 합니다. P/N 21269 D624-2516A PERMIL-STD-130 APPRO를 적용합니다. 어디에 보여지는지.
NSN 6110-01-528-1193 데이터시트
공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.
우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.
품질 약속 »
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마운트를 포함하고 스위치, 회로 차단기, 잭, 퓨즈 홀더, 커넥터, 단자 및/또는 터미널 보드, 저항기, 커패시터, 변압기 등과 같은 항목을 보호하는 인클로저입니다. 주로 발전기 및 배터리와 같은 하나 이상의 1차 전원에서 하나 이상의 전기 및/또는 전자 항목으로 전력을 분배하도록 설계되었습니다. 덮개 또는 문이 포함될 수 있습니다. 회로 차단기, 스위치, 잭, 퓨즈 홀더, 단자 및/또는 터미널 보드만 포함하는 인클로저에 대해서는 회로 차단기 상자를 참조하십시오. 스위치 박스; 잭 박스; 퓨즈 박스와 터미널 박스. 기본 전원을 제외하고 주로 두 개 이상의 전기 및/또는 전자 제품을 상호 연결하도록 설계된 인클로저의 경우 상호 연결 상자를 참조하십시오. 장착하도록 설계되었지만 스위치, 잭, 퓨즈 홀더, 단자 및/또는 터미널 보드와 같은 전기 장치를 포함하지 않는 빈 상자는 정션 박스를 참조하십시오. 상호 연결 캐비닛도 참조하십시오. 제어 (수정 된대로); 패널 (1) (수정 된대로); 릴레이 어셈블리; 패널, 배전; 배전반(수정된 대로) 및 패널, 퓨즈. 커넥터 스위치는 제외됩니다.
해군학과 포장은 astm-d4169, 유통 주기 18, 보증 수준 1의 성능 테스트 요구 사항을 충족하도록 수행되어야 합니다.
포장은 지정된 포장 수준에 대해 표 c.Ii에 따라 이루어져야 합니다. 폐쇄, 밀봉 및 보강은 적절한 선적 컨테이너 사양에 따라야 합니다.
특정 보존 방법 또는 사용할 dod 승인 포장재에 대한 옵션을 행사할 수 있습니다. 그러나 기본 보존 방법을 유지하고 보충 데이터를 준수하며 단위 패키지 치수를 1인치 이상 늘리지 않아야 합니다. 동등하거나 더 나은 보호가 품목에 주어져야하며 패키지 비용의 증가가 없어야합니다.
특별한 표시가 없습니다.
수증기 방지 백, 밀봉.
Ppp-c-795, 셀룰러 플라스틱 필름 쿠션; 또는 a-a-3129, 오픈 셀 플라스틱 쿠션; 또는 ppp-c-1797, 폴리프로필렌 폼 쿠션; 또는 a-a-59136, 폴리에틸렌 폼 쿠셔닝.
요구 사항 없음.
Electrical Machines and Apparatus Parts, Nesoi
Electric Apparatus
Parts Of Electrical Machines and Apparatus, Having Individual Functions, N.e.s.
특별한 유형의 화물 코드가 적용되지 않음.
.
라디오, 통신, 전기, 실험실 등을 위한 기기/장비/소모품 (통신대 포함).
선적은 통합이 아니며 어떤 치수에서도 84인치를 초과하지 않습니다.
기타 또는 특별한 취급 필요 없음(SH)
| 12/16 | 04/17 | 08/17 | 09/18 | 12/18 | 03/19 | 07/19 | 12/19 | 04/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.00 | 9.00 | 5.00 | 12.00 | 4.00 | 10.00 | 9.00 | 8.00 | 3.00 |
이 NSN의 과거 가격은
3,159.96 and 3,949.95 USD.
수량, 가용성, 상태, 리드 타임 및 품목 중단 가능성에 따라 최신 견적을 제공할 때까지 가격을 보장할 수 없습니다.
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| 코드 | 정의 |
|---|---|
| FN | 공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다. |
| NE | 새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다. |
| NS | 새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다. |
| OH | 철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다. |
| SV | 서비스 가능한 제품 |
| AR | 제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품. |
| RP | 수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다. |
| 부품 번호 | RNVC | RNAAC | DAC | 농 |
|---|---|---|---|---|
| B624-2516 | 2 | ZZ | 3 | 21269 |
| 이름 | 번호 항목 | |||
|---|---|---|---|---|
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