모델 또는 부품 번호: 823-C-106-2
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공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.
우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.
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하나의 전압 소스의 변화에 따라 모터의 방향과 속도가 결정되는 방식으로 두 개의 독립적인 전압 소스에서 작동하도록 설계된 모터입니다. 교류 유형에서 전압은 일반적으로 분할 위상 고정자에 적용되는 반면, 직류 유형에서는 하나의 전압이 고정자에 적용되고 다른 전압은 전기자에 적용됩니다. 낮은 관성과 빠른 가역성은 이러한 유형의 모터에 내재된 특성입니다. 서보 모터, 자동 조종 장치도 참조하십시오.
특정 보존 방법 또는 사용할 dod 승인 포장재에 대한 옵션을 행사할 수 있습니다. 그러나 기본 보존 방법을 유지하고 보충 데이터를 준수하며 단위 패키지 치수를 1인치 이상 늘리지 않아야 합니다. 동등하거나 더 나은 보호가 품목에 주어져야하며 패키지 비용의 증가가 없어야합니다.
재사용 가능한 컨테이너.
다음과 같이 방법 41에 의해 보존하십시오 : 전자기 및 정전기장에 의해 손상 될 수있는 품목은 mil-prf-81705, type iii을 준수하는 재료 또는 mil-dtl-117, type ii, class h, style 2를 준수하는 백으로 포장하거나 가방 펑크를 방지하기 위해 aa-3129 또는 ppp-c-795, class 2 또는 ppp-c-1797, type ii를 준수하는 재료로 완충해야합니다. mil-dtl-117, type i, class f, style 1을 준수하는 열 밀봉 백에 포장된 장치. mil-dtl-81997, 유형 i 또는 ii를 준수하는 재밀폐 가능한 쿠션 파우치는 초기 랩 또는 쿠션 대신 사용할 수 있습니다. 모든 품목에 대한 납 또는 단자 구성은 품목에 손상을 줄 수 있는 하중이나 응력을 유발하지 않고 제조된 대로 유지되어야 합니다. 품목 위치 및 리드 또는 단자 구성을 유지하는 데 사용되는 재료는 품목 손상 없이 품목 제거를 허용해야 합니다. 정전기 방전(esd) 민감 주의 라벨은 mil-std-129에 따라 적용되어야 합니다. 커넥터와 플러그(전원 또는 데이터)는 전도성 캡/플러그로 덮어야 합니다.
요구 사항 없음.
Engines and Motors, Nesoi
Industrial Engines
Power Generating Engines and Motors, N.e.s.
코드 | 정의 |
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FN | 공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다. |
NE | 새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다. |
NS | 새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다. |
OH | 철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다. |
SV | 서비스 가능한 제품 |
AR | 제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품. |
RP | 수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다. |
부품 번호 | RNVC | RNAAC | DAC | 농 |
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823-C-106-2 | 2 | SB | 6 | 25223 |
이름 | 번호 항목 | |||
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