모델 또는 부품 번호: AN-10.0-185CS-M2
이 제품에 대해
효율성을 극대화하려면 바스켓이 약 1/3 고정되는 데 걸리는 시간을 결정하십시오. 스트레이너에 블로우 다운 밸브가 장착되어 있고 하단 바스켓이 열려 있으면 침전물이 제거 될 때까지 밸브를 엽니 다. 블로우 다운에 스테인러가 장착되지 않은 경우 상단 덮개를 제거하고 바구니를 청소하십시오. 스트레이너의 바스켓을 원래 위치로 교체하고 덮개를 조입니다. 필요한 경우 개스킷을 교체하십시오. 예비 바스켓은 종료 시간을 단축합니다. 스트레이너 라인 전후에 설치된 압력 게이지는 막힘으로 인한 압력 손실을 나타내며 청소가 필요한지 판단하는 지침으로 사용할 수 있습니다
NSN 4730-01-412-5277 데이터시트
공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.
우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.
품질 약속 »
IN-STOCK 주문 배송은 오후 2:00 EST 이전에 주문한 경우 당일 배송됩니다.
NON-STOCK 품목의 배송 날짜는 현재 잔고를 기준으로 한 추정치이며 주문 시 확인될 수 있습니다.
입구 및 출구 연결이 있고 파이프, 튜브 또는 호스 라인에 연결되도록 설계된 스트레이너.
해군학과 특별한 유형의 화물 코드가 적용되지 않음.
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건축 자재 : 페인트 및 관련 자재, 조립식 건물, 목재 제품, 금속 및 구성 자재 및 그 제품, 상업용 하드웨어 및 기타 품목, 시멘트, 아스팔트, 건물 유지 보수 자재가 포함됩니다..
선적은 통합이 아니며 어떤 치수에서도 84인치를 초과하지 않습니다.
기타 또는 특별한 취급 필요 없음(SH)
이 NSN의 과거 가격은
6,278.28 and 7,847.85 USD.
수량, 가용성, 상태, 리드 타임 및 품목 중단 가능성에 따라 최신 견적을 제공할 때까지 가격을 보장할 수 없습니다.
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | 9B----- |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | J |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| 코드 | 정의 |
|---|---|
| FN | 공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다. |
| NE | 새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다. |
| NS | 새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다. |
| OH | 철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다. |
| SV | 서비스 가능한 제품 |
| AR | 제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품. |
| RP | 수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다. |
| 부품 번호 | RNVC | RNAAC | DAC | 농 |
|---|---|---|---|---|
| AN-10.0-185CS-M2 | 2 | ZZ | 6 | 76588 |
| 이름 | 번호 항목 | |||
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