2945-00-167-5419

유체 필터 요소 이 페이지를 전자 메일로 보내기

모델 또는 부품 번호: 6870964

재고 가용성 상태 코드 차트

이 제품은 다음과 같은 수량 및 조건으로 제공됩니다.

AR: 1
NE: 3
NS: 1
OH: 1
SV: 1

참고: 이 항목의 가용성은 마지막으로 업데이트되었습니다. 10/10/2023 그 이후로 변경되었을 수 있습니다. 최신 가격 및 가용성에 대한 견적을 요청하십시오.

가격 및 가용성

이 NSN의 현재 가격 및 가용성에 대해 이 양식을 제출하십시오.

NSN 2945-00-167-5419 데이터시트

MRC:

설계된 미디어

설계된 미디어:

연료/오일, 탄화수소

MRC:

FSC 응용 프로그램 데이터

FSC 응용 프로그램 데이터:

오일 시스템, 엔진, 항공기

MRC:

NIIN:

001675419

MRC:

NATO 재고 번호:

2945-00-167-5419

MRC:

수명:

N/A

MRC:

측정 단위:

1 EA

MRC:

비무장화:

FIIG:

A24000

MRC:

INC:

32624

MRC:

IMM:

CX CX CX AX TX KX KX

모든 제품 인증

공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.

질 | ISO 9001:2015 + AS9120B

우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.

품질 약속 »

선박

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End Items and Platforms

이 NSN이 구성 요소인 최종 품목입니다.

Fluid Filter

형식적 정의

정부 발행 정의 NSN 2945-00-167-5419

무거운 액체에서 기체에 이르기까지 밀도가 다양한 유체에서 고체 입자를 제거하도록 설계된 교체 가능한 장치입니다. 입자의 제거는 다공성 물질 (금속 또는 비금속), 적층 디스크, 권선 와이어 등에 의해 이루어지며, 고체 입자가 유지되는 동안 유체가 장치를 통해 흐를 수 있도록 구성됩니다. 필터, 유체(또는 유사한 캐비티)에 맞도록 설계될 수 있거나, 또는 일체형 외부 케이싱 및 장착 설비를 가지며 엔진, 압축기 등에 직접 연결되도록 설계될 수 있습니다. 입자 제거 정도는 명목상 50미크론 미만 또는 절대 75미크론 미만으로 평가되어야 합니다. 필터 요소, 에어컨은 제외됩니다. 스트레이너 요소, 침전물도 참조하십시오.

최종 사용자 환경부: 주요 조직 인센티드

이름

MOE Code MOE(Major Organizational Entity) 코드

MOE Rule 참여 군 복무, 민간 기관, NATO 및 기타 외국의 관리 책임을 반영하는 4 가지 입장 코드.

PICA 재고 목표를 설정하고, 재고 목표를 통제하고, 공급 품목에 대한 품목 책임을 유지하는 주요 공급 통제 활동을 나타내는 코드입니다. 짧은 제목 - pica. 이전 도매 재고 관리자

DSOR 유지 관리 작업 상호 참조에 대한 DSOR(서비스 센터 복구 소스) 코드는 서비스에 대한 서비스 센터 수준 유지 관리를 수행하도록 승인된 작업을 식별합니다.

User:

브라질

MOE:

Rule:

YA01

PICA:

DSOR:

User:

스페인

MOE:

Rule:

YB01

PICA:

DSOR:

User:

컬럼비아

MOE:

Rule:

YC01

PICA:

DSOR:

User:

말레이시아

MOE:

Rule:

YW01

PICA:

DSOR:

User:

오스트레일리아

MOE:

Rule:

ZA01

PICA:

DSOR:

User:

벨기에

MOE:

Rule:

ZB01

PICA:

DSOR:

User:

캐나다

MOE:

Rule:

ZC01

PICA:

DSOR:

User:

뉴질랜드

MOE:

Rule:

ZE01

PICA:

DSOR:

User:

프랑스

MOE:

Rule:

ZF01

PICA:

DSOR:

User:

독일

MOE:

Rule:

ZG01

PICA:

DSOR:

User:

대한민국

MOE:

Rule:

ZH01

PICA:

DSOR:

User:

포르투갈

MOE:

Rule:

ZP01

PICA:

DSOR:

User:

노르웨이

MOE:

Rule:

ZT01

PICA:

DSOR:

User:

그리스

MOE:

Rule:

ZU01

PICA:

DSOR:

User:

터키

MOE:

Rule:

ZW01

PICA:

DSOR:

포장 및; 차원

MIL-STD codes: http://www.dla.mil/LandandMaritime/.../MILSTD2073Codes.aspx

팩 크기

팩 중량

품목 무게

품목 차원

팩 크기:

팩 중량:

품목 무게:

품목 차원:

컨테이너

OPI

SPI No.

SPI Rev.

SPC Mkg.

LVL A

LVL B

LVL C

컨테이너:

OPI:

SPI No.:

SPI Rev.:

SPC Mkg:

LVL_A:

LVL_B:

LVL_C:

CUSH

MOP

CATEG.

PRES MAT

WRAP MAT

ICQ

THK

TOS

UCL

CUSH DUN:

MOP:

PKG:

15A0

PRES MAT:

WRAP MAT:

ICQ:

YYY

THK:

TOS:

UCL:

패키징 코드 정의:

LVL A Code (LVL_A) E

포장은 astm-d4169, 유통 주기 18, 보증 수준 1의 성능 테스트 요구 사항을 충족하도록 수행되어야 합니다.

LVL B Code (LVL_B) Q

포장은 지정된 포장 수준에 대해 표 c.Ii에 따라 이루어져야 합니다. 폐쇄, 밀봉 및 보강은 적절한 선적 컨테이너 사양에 따라야 합니다.

LVL C Code (LVL_C) U

배송사가 수락하기 위해 포장이 필요한 품목 또는 패키지는 배송 지점까지 최저 요금으로 안전한 운송을 보장하는 방식으로 외부 유형 배송 컨테이너에 포장해야 하며, 사용할 운송 수단에 적용되는 경우 최소한 다음 규칙 및 규정의 요구 사항을 충족해야 합니다. (a) 우편 규정, (b) 교통부 규정, (c) 민간 항공 규정, (d) 통일 화물 분류 규칙, (e) 전국 자동차 화물 분류 규칙, (f) 미국 트럭 운전사 협회 규칙, (g) 기타 해당 항공사 규칙, (h) 위험 물질에 대한 군용 항공 규정. 선적 통합. 단일 치수(길이, 너비, 높이)가 40인치를 초과하지 않는 1.5입방피트 이하의 모든 외부 포장(개별 배송에서 해당 컨테이너의 총 수가 25개를 초과하는 경우)은 플랫 팔레트, 박스 팔레트 또는 컨테이너를 통합 매체로 사용하여 통합해야 합니다. 위험물은 해당 교통부(dot) 규정 및 선적 당시 유효한 국제 규정에 따라 선적을 준비해야 합니다. 소포 우편으로 배송하려면 우편 규정을 준수해야합니다.

프로시저 표시기 코드 (OPI) O

특정 보존 방법 또는 사용할 dod 승인 포장재에 대한 옵션을 행사할 수 있습니다. 그러나 기본 보존 방법을 유지하고 보충 데이터를 준수하며 단위 패키지 치수를 1인치 이상 늘리지 않아야 합니다. 동등하거나 더 나은 보호가 품목에 주어져야하며 패키지 비용의 증가가 없어야합니다.

보존 방법 (MOP) 10

물리적 보호.

보존 자료 (PRES_MAT) 00

요구 사항 없음.

수입 / 수출

스케줄 B 분류

스케줄 B 번호

NAIC 전국 보험 감독관 협회(National Association of Insurance Commissioners)

End Use 상품의 물리적 특성보다는 주요 용도에 따라 미국 수출 및 수입 상품에 대한 분류 시스템. 최종 사용 코드는 미국 상무부 산하 경제 분석국(Bureau of Economic Analysis)에서 할당합니다.

SITC 표준 국제 무역 클래스

USDA

HITECH

스케쥴 B:

8421230000

NAICS:

336390

최종 사용 클래스:

30200

SITC:

74363

USDA:

HITECH:

스케줄 B 코드 정의:

스케쥴 B 8421230000

Oil Or Fuel Filters For Internal Combustion Engines

최종 사용 코드 30200

Engines and Engine Parts (carburetors, Pistons, Rings, and Valves)

표준 국제 무역 클래스 (SITC) 74363

Oil Or Fuel Filters For Internal Combustion Engines

화물

유니버설/국내 화물 및 취급 정보

NMFC

수업

UFC

LTL

LCL

WCC

TCC

SHC

ADC

ACC

NMFC:

069100

NMF 묘사:

Filters:cartridges/elements

UFC:

21275

LTL:

LCL:

WCC:

671

TCC:

SHC:

ADC:

ACC:

화물 코드 정의:

화물 유형 (TCC) Z

특별한 유형의 화물 코드가 적용되지 않음.

물 필수품 (WCC) 671

Air Commodity (ACC) A

항공기 및 유지 보수 부품, 항공기 액세서리, 항공기 계기 및 실험실 테스트 장비, 공중 표적 및 글라이더, 항공기/미사일 기술 주문 준수 키트 등을 포함한 항공기 및 공중 표적용 소모품 및 장비.

공기 치수 (ADC) A

선적은 통합이 아니며 어떤 치수에서도 84인치를 초과하지 않습니다.

공기 특수 취급 (SHC) 9

기타 또는 특별한 취급 필요 없음(SH)

경영

부서별 관리 코드

이 NSN의 과거 가격은 165.15 and 231.21 USD.
수량, 가용성, 상태, 리드 타임 및 품목 중단 가능성에 따라 최신 견적을 제공할 때까지 가격을 보장할 수 없습니다.

해군학과

SOS:	S9G
AAC:	V
SLC:	0
CIIC:	U
REC REP CODE:
MGMT CTL:	9G-----
USC:	N
REC REP CODE DESC:

제조 업체

이 NSN은 다음 케이지 코드에 등록됩니다.

제품 상태 코드

코드	정의
FN	공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다.
NE	새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다.
NS	새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다.
OH	철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다.
SV	서비스 가능한 제품
AR	제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품.
RP	수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다.

상호 참조 부품

부품 번호	RNVC	RNAAC	DAC	농
6870964	2	MB	5	63005
R9W1322-826	2	MB	5	00736
7584349	2	MB	4	05228
6897637	2	ZZ	5	00736
6870964	9	MB	5	73342

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신경쓰지 마라

2945-00-167-5419

가격 및 가용성

NSN 2945-00-167-5419 데이터시트

모든 제품 인증

질 | ISO 9001:2015 + AS9120B

선박

End Items and Platforms

형식적 정의

최종 사용자 환경부: 주요 조직 인센티드

포장 및; 차원

패키징 코드 정의:

수입 / 수출

스케줄 B 코드 정의:

화물

화물 코드 정의:

경영

해군학과

제조 업체

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