모델 또는 부품 번호: 5043-7001 OPTIONS/A 4D0200687
NSN 2815-01-160-8914 데이터시트
공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.
우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.
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압축으로 인한 극심한 열에 의해 실린더 또는 실린더 내의 압축 연료와 공기 혼합물을 점화하여 메커니즘의 운동을 생성하는 데 필요한 동력을 얻는 왕복 내연 기관. 엔진은 실린더 헤드와 오일 팬이 있는 실린더 블록 어셈블리로 구성됩니다. 여기에는 스타터 모터, 보조 장비용 변속기, 클러치, 오일 필터, 플라이휠, 플라이휠 하우징 또는 배터리 충전 발전기와 같은 부착물 또는 액세서리가 포함될 수 있습니다. 연료 탱크는 포함되어 있지 않습니다. 베이스에 장착된 완전한 작동 전원 장치는 전원 장치(1), 디젤을 참조하십시오.
포장은 astm-d4169, 유통 주기 18, 보증 수준 1의 성능 테스트 요구 사항을 충족하도록 수행되어야 합니다.
포장은 지정된 포장 수준에 대해 표 c.Ii에 따라 이루어져야 합니다. 폐쇄, 밀봉 및 보강은 적절한 선적 컨테이너 사양에 따라야 합니다.
배송사가 수락하기 위해 포장이 필요한 품목 또는 패키지는 배송 지점까지 최저 요금으로 안전한 운송을 보장하는 방식으로 외부 유형 배송 컨테이너에 포장해야 하며, 사용할 운송 수단에 적용되는 경우 최소한 다음 규칙 및 규정의 요구 사항을 충족해야 합니다. (a) 우편 규정, (b) 교통부 규정, (c) 민간 항공 규정, (d) 통일 화물 분류 규칙, (e) 전국 자동차 화물 분류 규칙, (f) 미국 트럭 운전사 협회 규칙, (g) 기타 해당 항공사 규칙, (h) 위험 물질에 대한 군용 항공 규정. 선적 통합. 단일 치수(길이, 너비, 높이)가 40인치를 초과하지 않는 1.5입방피트 이하의 모든 외부 포장(개별 배송에서 해당 컨테이너의 총 수가 25개를 초과하는 경우)은 플랫 팔레트, 박스 팔레트 또는 컨테이너를 통합 매체로 사용하여 통합해야 합니다. 위험물은 해당 교통부(dot) 규정 및 선적 당시 유효한 국제 규정에 따라 선적을 준비해야 합니다. 소포 우편으로 배송하려면 우편 규정을 준수해야합니다.
특정 보존 방법 또는 사용할 dod 승인 포장재에 대한 옵션을 행사할 수 있습니다. 그러나 기본 보존 방법을 유지하고 보충 데이터를 준수하며 단위 패키지 치수를 1인치 이상 늘리지 않아야 합니다. 동등하거나 더 나은 보호가 품목에 주어져야하며 패키지 비용의 증가가 없어야합니다.
가열되지 않은 범용.
J.4.1.B를 참조한다.
특별 요구 사항. 제공된 특정 지침이나 도면을 참조하십시오.
특별 요구 사항. 제공된 특정 지침이나 도면을 참조하십시오.
Ignition Internal Combustion Piston Engines (diesel), Nesoi Parts For Compression
Industrial Engines
Ignition Internal Combustion Piston Engines Parts, N.e.s., Suitable For Use Solely Or Principally With Compression
특별한 유형의 화물 코드가 적용되지 않음.
.
무기/무기(불활성 구성 부품을 포함한 모든 유형). 첫 번째 위치에 "2"가 표시되면 표 85, 파트 1에서 특수 처리 코드를 결정해야 합니다..
선적은 통합이 아니며 어떤 치수에서도 84인치를 초과하지 않습니다.
최고 감도, 카테고리 I, AA&E, 미분류
이 NSN의 과거 가격은
15,514.34 and 19,947.01 USD.
수량, 가용성, 상태, 리드 타임 및 품목 중단 가능성에 따라 최신 견적을 제공할 때까지 가격을 보장할 수 없습니다.
| SOS: | MPB |
| AAC: | U |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | 7 |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 2522-21 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: | 수리가 낮은 수준의 유지 관리 능력을 벗어난 경우 품목을 창고로 대피시키십시오. 도매 수준 이하에서는 폐기가 승인되지 않습니다. |
| 코드 | 정의 |
|---|---|
| FN | 공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다. |
| NE | 새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다. |
| NS | 새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다. |
| OH | 철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다. |
| SV | 서비스 가능한 제품 |
| AR | 제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품. |
| RP | 수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다. |
| 부품 번호 | RNVC | RNAAC | DAC | 농 |
|---|---|---|---|---|
| 5043-7001 OPTIONS/A 4D0200687 | 2 | PA | 5 | 72582 |
| 5043-7001 OPTIONS/A 4D0200687 | 9 | PA | 4 | 24617 |
| 5043-7001 OPTIONS/A 4D0200687 | 2 | PA | 5 | 72582 |
| 5043-7001 OPTIONS/A 4D0200687 | 9 | PA | 4 | 24617 |
| 이름 | 번호 항목 | |||
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