모델 또는 부품 번호: V465D1-PA3 / 624238
NSN 2805-01-572-2591 데이터시트
공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.
우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.
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왕복동 내연 기관은 용기의 유무에 관계없이 용기가 있거나 없을 수 있으며, 여기서 메커니즘의 운동을 생성하는 데 필요한 동력은 압축 챔버에 전기 스파크를 도입하여 기계의 실린더 내에서 압축 연료 및 공기 혼합물을 점화함으로써 얻어집니다. 엔진은 실린더 헤드, 가솔린 엔진이 완비된 실린더 블록 어셈블리로 구성됩니다. 오일 팬(들) 및 시동기, 엔진, 가솔린과 같은 부착물 또는 액세서리를 포함할 수 있습니다. 라디에이터, 엔진 냉각수; 필터 (1), 유체; 플라이휠, 엔진; 하우징, 플라이휠 또는 발전기(1), 엔진 액세서리. 탱크(1), 연료, 엔진은 포함되지 않습니다. 베이스에 장착된 완전한 작동 전원 장치는 전원 장치(1), 가솔린을 참조하십시오. 엔진, 항공기, 왕복 운동은 제외됩니다.
해군학과 포장은 지정된 포장 수준에 대해 표 c.Ii에 따라 이루어져야 합니다. 폐쇄, 밀봉 및 보강은 선적 컨테이너에 적용 가능한 사양에 따라야 합니다.
포장은 지정된 포장 수준에 대해 표 c.Ii에 따라 이루어져야 합니다. 폐쇄, 밀봉 및 보강은 적절한 선적 컨테이너 사양에 따라야 합니다.
특정 보존 방법 또는 사용할 dod 승인 포장재에 대한 옵션을 행사할 수 있습니다. 그러나 기본 보존 방법을 유지하고 보충 데이터를 준수하며 단위 패키지 치수를 1인치 이상 늘리지 않아야 합니다. 동등하거나 더 나은 보호가 품목에 주어져야하며 패키지 비용의 증가가 없어야합니다.
위쪽 화살표.
모든 개구부를 막거나 밀봉하고 방법 20을 사용하여 보존합니다.
필요에 따라 쿠션, 앵커, 블록 또는 버팀대.
Mil-prf-21260, 방부제 및 길들이기 윤활유, 내연 기관, 등급 10, 30 또는 50.
Ignition Reciprocating Or Rotary Internal Combustion Piston Engines, Nesoi Spark
Industrial Engines
Ignition Reciprocating Or Rotary Internal Combustion Piston Engines, N.e.s. Spark
특별한 유형의 화물 코드가 적용되지 않음.
.
트레일러, 차량, 기계, 상점 및 창고 장비 및 특수 공구 및 장비, 지상 서비스 및 특수 목적 차량, 트레일러, 해양 장비 및 소모품, 위의 수리 및 유지 보수 부품을 포함한 소모품..
선적은 통합이 아니며 어떤 치수에서도 84인치를 초과하지 않습니다.
기타 또는 특별한 취급 필요 없음(SH)
| 02/19 | 09/19 | 10/19 | 11/19 | 12/19 | 01/20 | 02/20 | 03/20 | 04/20 | 05/20 | 06/20 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 2.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 2.00 | 1.00 |
이 NSN의 과거 가격은
15,801.80 and 20,316.60 USD.
수량, 가용성, 상태, 리드 타임 및 품목 중단 가능성에 따라 최신 견적을 제공할 때까지 가격을 보장할 수 없습니다.
| SOS: | NRP |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | D |
| MGMT CTL: | 1REY009 |
| USC: | N |
| REC REP CODE DESC: | 수리가 낮은 수준의 유지 관리 능력을 벗어난 경우 품목을 창고로 대피시키십시오. 도매 수준 이하에서는 폐기가 승인되지 않습니다. |
| SOS: | NRP |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: |
| SOS: | SMS |
| AAC: | D |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | F |
| MGMT CTL: | ------- |
| USC: | I |
| REC REP CODE DESC: | 비난을 받았거나 비경제적으로 수리할 수 있는 경우 직접 지원(DS) 수준에서 폐기하십시오. |
| 코드 | 정의 |
|---|---|
| FN | 공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다. |
| NE | 새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다. |
| NS | 새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다. |
| OH | 철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다. |
| SV | 서비스 가능한 제품 |
| AR | 제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품. |
| RP | 수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다. |
| 부품 번호 | RNVC | RNAAC | DAC | 농 |
|---|---|---|---|---|
| V465D1-PA3 / 624238 | 2 | KE | 5 | 4F040 |
| 624238-4 | 2 | KE | 1 | 80020 |
| 624238 | 9 | KE | 5 | 80020 |
| 이름 | 번호 항목 | |||
|---|---|---|---|---|
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