2530-01-507-8239

스프링 브레이크 액츄에이터 이 페이지를 전자 메일로 보내기
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모델 또는 부품 번호: 462799

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사생활 | 용어

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pdf NSN 2530-01-507-8239 데이터시트

MRC:
최종 품목 식별
최종 품목 식별:
트럭, 기갑 순찰 MK2
MRC:
--
NIIN:
015078239
MRC:
--
NATO 재고 번호:
2530-01-507-8239
MRC:
--
수명:
N/A
MRC:
--
측정 단위:
--
MRC:
--
비무장화:
FIIG:
--
FIIG:
A515W0
MRC:
--
INC:
39084
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모든 제품 인증

공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.

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질 | ISO 9001:2015 + AS9120B

우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.

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형식적 정의

정부 발행 정의 NSN 2530-01-507-8239

두 개의 섹션을 포함하는 복합 공기 작동식 제동 장치. 한 섹션은 서비스 제동을 위한 브레이크 챔버 역할을 합니다. 다른 섹션은 헤비 듀티 스프링, 피스톤, 피스톤로드 등을 사용하여 비상 또는 주차 브레이크를 적용합니다. 또한 하나 이상의 다이어프램을 포함할 수 있습니다. 액츄에이터, 안전; 챔버, 에어 브레이크; 그리고 로토챔버.

최종 사용자 환경부: 주요 조직 인센티드

이름
MOE Code MOE(Major Organizational Entity) 코드
MOE Rule 참여 군 복무, 민간 기관, NATO 및 기타 외국의 관리 책임을 반영하는 4 가지 입장 코드.
PICA 재고 목표를 설정하고, 재고 목표를 통제하고, 공급 품목에 대한 품목 책임을 유지하는 주요 공급 통제 활동을 나타내는 코드입니다. 짧은 제목 - pica. 이전 도매 재고 관리자
DSOR 유지 관리 작업 상호 참조에 대한 DSOR(서비스 센터 복구 소스) 코드는 서비스에 대한 서비스 센터 수준 유지 관리를 수행하도록 승인된 작업을 식별합니다.
User:
영국 영국
MOE:
ZK
Rule:
ZK01
PICA:
ZK
DSOR:

수입 / 수출

스케줄 B 분류
스케줄 B 번호
NAIC 전국 보험 감독관 협회(National Association of Insurance Commissioners)
End Use 상품의 물리적 특성보다는 주요 용도에 따라 미국 수출 및 수입 상품에 대한 분류 시스템. 최종 사용 코드는 미국 상무부 산하 경제 분석국(Bureau of Economic Analysis)에서 할당합니다.
SITC 표준 국제 무역 클래스
USDA
HITECH
스케쥴 B:
8607295000
NAICS:
336510
최종 사용 클래스:
22100
SITC:
79199
USDA:
1
HITECH:
0

스케줄 B 코드 정의:

스케쥴 B 8607295000

Brakes and Parts Thereof For Railway Or Tramway Vehicles (excludes Vehicles Of Heading 8605 Or 8606), Nesoi

최종 사용 코드 22100

Railway Transportation Equipment

표준 국제 무역 클래스 (SITC) 79199

Parts Of Railway Or Tramway Locomotives Or Rolling Stock Railway Vehicles; Parts Of Railway Or Tramway Coaches, Vans, Trucks, Service Vehicles, Etc.

제조 업체

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