모델 또는 부품 번호: D7F
이 제품에 대해
크랭크 케이스 가드, 배기 레인 캡, 프론트 풀 후크, 열 표시기, 조명 시스템, MFR 표준 견인 바, 스파크 방지 기 / 터보 차저가 아닌 경우, 스프로킷 락 쉴드, 트랙 롤러 쉴드
NSN 2410-00-452-2241 데이터시트
공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.
우리는 품질에 전념하고 AS9120 품질 관리 시스템을 따릅니다. AeroBase Group은 HAZMAT 인증을 받았으며 DDTC, ITAR 및 ASA(Aviation Suppliers Association)에 등록되어 있습니다. 모든 제품은 100% 검사됩니다.
품질 약속 »
IN-STOCK 주문 배송은 오후 2:00 EST 이전에 주문한 경우 당일 배송됩니다.
NON-STOCK 품목의 배송 날짜는 현재 잔고를 기준으로 한 추정치이며 주문 시 확인될 수 있습니다.
| NSN | 구성 요소 설명 |
|---|---|
| NSN 3830-01-279-3102 | Manual Control Lever |
최대 작동 속도가 시속 15마일(24.14km) 미만인 자체 추진 차량으로, 부착물이 장착되거나 장착되지 않고 두 개의 끝이 없고 유연한 트랙에서 견인력을 얻습니다. 견인, 밀기, 정지 작업, 토공 및 사용된 부착물에 따라 다양한 기타 작업을 수행하도록 설계되었습니다.
해군학과 
대한민국 Propelled, New, Except Track Laying Bulldozers and Angledozers, Self
Excavating Machinery
Propelled Bulldozers and Angledozers, Self
특별한 유형의 화물 코드가 적용되지 않음.
.
코드 B에 나열된 것 이외의 엔지니어 소모품..
배송은 통합이 아니지만 하나 이상의 치수에서 84인치를 초과합니다.
기타 또는 특별한 취급 필요 없음(SH)
이 NSN의 과거 가격은
244,650.00 and 314,550.00 USD.
수량, 가용성, 상태, 리드 타임 및 품목 중단 가능성에 따라 최신 견적을 제공할 때까지 가격을 보장할 수 없습니다.
| SOS: | R41 |
| AAC: | V |
| SLC: | 0 |
| CIIC: | U |
| REC REP CODE: | T |
| MGMT CTL: | 2C--AH9 |
| USC: | L |
| REC REP CODE DESC: |
| 코드 | 정의 |
|---|---|
| FN | 공장 신규. 당시 OEM에서 제조한 부품이며 제조업체 인증이 포함되어 있습니다. |
| NE | 새로운. OEM에서 제조한 부품. 제조업체 인증 또는 회사 인증이 포함될 수 있습니다. |
| NS | 새로운 잉여. 초과 재고에서 구매한 새 재료 항목입니다. |
| OH | 철저. 제품은 수리점(MRO)에서 제조업체의 사양에 따라 재건 및 테스트되었습니다. |
| SV | 서비스 가능한 제품 |
| AR | 제거된 대로. 부품의 기능에 대한 보증 없이 항공기 또는 플랫폼에서 제거된 제품. |
| RP | 수선할 수 있는. 제품은 MRO로 수리할 수 있으며 FAA 8130 또는 EASA Form 1 인증을 받을 수 있습니다. |
| 부품 번호 | RNVC | RNAAC | DAC | 농 |
|---|---|---|---|---|
| D7F | 1 | JN | 3 | 11083 |
| KKKT00631 | 1 | JN | 3 | 81348 |
| 이름 | 번호 항목 | |||
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