1660-01-502-2201

항공기 냉각 임펠러 휠 이 페이지를 전자 메일로 보내기
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모델 또는 부품 번호: 23071264

가격 및 가용성

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MRC:
최종 품목 식별
최종 품목 식별:
항공기 가스 터빈 엔진 모델 AE2100A 및 C에 사용됩니다. AE2100D2 및 D3 및 J; AE3007A 및 C 및 H; AE1107 9단계 압축기
MRC:
--
NIIN:
015022201
MRC:
--
NATO 재고 번호:
1660-01-502-2201
MRC:
--
수명:
N/A
MRC:
--
측정 단위:
--
MRC:
--
비무장화:
Yes - DEMIL/MLI
Export Control Information  
FIIG:
--
FIIG:
A528T0
MRC:
--
INC:
61421
MRC:
--
IMM:
CX
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모든 제품 인증

공장 신규, 신소재, 신잉여, 정밀 검사, 서비스 가능, 수리 가능 및 AS 제거/중고 재료에는 적합성 인증서 및 해당되는 경우 기타 문서/추적이 함께 제공됩니다. 우리는 7 년 기록 보존이 있습니다.

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형식적 정의

정부 발행 정의 NSN 1660-01-502-2201

블레이드, 베인 또는 패들로 구성된 품목은 허브, 로터 또는 휠의 주변 또는 면에 균등하게 배치됩니다. 터빈휠 또는 샤프트 구동입니다. 주로 에너지를 흡수하고 터빈 휠의 지배력으로 작용하는 수단으로 설계되었습니다. 또한 열교환기를 통해 램 공기를 끌어들이는 데 도움이 됩니다. 터빈휠을 구동하는 데 필요한 공기를 압축하는 데 사용할 수 있습니다. 항공기 냉각 터빈의 회전 부분입니다.

최종 사용자 환경부: 주요 조직 인센티드

이름
MOE Code MOE(Major Organizational Entity) 코드
MOE Rule 참여 군 복무, 민간 기관, NATO 및 기타 외국의 관리 책임을 반영하는 4 가지 입장 코드.
PICA 재고 목표를 설정하고, 재고 목표를 통제하고, 공급 품목에 대한 품목 책임을 유지하는 주요 공급 통제 활동을 나타내는 코드입니다. 짧은 제목 - pica. 이전 도매 재고 관리자
DSOR 유지 관리 작업 상호 참조에 대한 DSOR(서비스 센터 복구 소스) 코드는 서비스에 대한 서비스 센터 수준 유지 관리를 수행하도록 승인된 작업을 식별합니다.
User:
브라질 브라질
MOE:
YA
Rule:
YA01
PICA:
YA
DSOR:
User:
벨기에 벨기에
MOE:
ZB
Rule:
ZB01
PICA:
ZB
DSOR:
User:
캐나다 캐나다
MOE:
ZC
Rule:
ZC01
PICA:
ZC
DSOR:
User:
이탈리아 이탈리아
MOE:
ZR
Rule:
ZR01
PICA:
ZR
DSOR:

수입 / 수출

스케줄 B 분류
스케줄 B 번호
NAIC 전국 보험 감독관 협회(National Association of Insurance Commissioners)
End Use 상품의 물리적 특성보다는 주요 용도에 따라 미국 수출 및 수입 상품에 대한 분류 시스템. 최종 사용 코드는 미국 상무부 산하 경제 분석국(Bureau of Economic Analysis)에서 할당합니다.
SITC 표준 국제 무역 클래스
USDA
HITECH
스케쥴 B:
8803300060
NAICS:
336413
최종 사용 클래스:
50070
SITC:
79295
USDA:
1
HITECH:
8

스케줄 B 코드 정의:

스케쥴 B 8803300060

Other Parts Of Airplanes Or Helicopters For Use In Military Aircraft (excludes Propellers, Rotors, Undercarriages, and Parts Thereof)

최종 사용 코드 50070

Type Goods Parts For Military

표준 국제 무역 클래스 (SITC) 79295

Parts Of Airplanes Or Helicopters, N.e.s.

제조 업체

이 NSN은 다음 케이지 코드에 등록됩니다.
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